Автомеханические знания
2024-05-15
1.Какие части включает в себя базовая структура автомобиля?
Ответ: Как правило, часто используемая базовая структура автомобиля состоит из четырех частей, эти четыре части: двигатель, шасси, кузов и часть электрического оборудования.
Из каких частей состоит четырехтактный бензиновый двигатель?
Ответ: Четырехтактный бензиновый двигатель состоит из корпуса, кривошипного шатунного механизма, газораспределительного механизма, системы охлаждения, системы смазки, топливной системы и системы зажигания (дизель без системы зажигания).
Как работает четырехтактный бензиновый двигатель?
Ответ: Рабочий процесс двигателя делится на четыре процесса: впуск, сжатие, работа и выхлоп. Четырехтактный двигатель выполняет эти четыре процесса в четырех движениях поршня вверх и вниз.
Маршрут впуска: входной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. По мере того, как поршень перемещается от верхней точки останова вниз, объем над поршнем увеличивается, давление в цилиндре уменьшается, создавая вакуумное всасывание. Введите в цилиндр радиоактивную смесь.
Ход сжатия: впускной и выпускной клапаны закрыты, поршень перемещается от нижней точки останова к верхней точке останова, сжимая смесь в камеру сгорания.
Рабочий ход: В конце сжатия впускной и выпускной клапаны все еще закрыты, свеча зажигания излучает электрическую искру, зажигает горючую смесь, газ после горения сильно расширяется, создавая огромное давление, заставляя поршень быстро спускаться вниз, вращаясь коленчатым валом через шатун.
Маршрут выхлопа: выхлопная дверь открывается, впускная дверь закрывается, поршень перемещается от нижней точки останова к верхней точке останова, чтобы исключить выхлопные газы.
Какова роль корпуса и кривошипного шатунного механизма и основных компонентов?
Ответ: Роль шатунного механизма корпуса и кривошипа заключается в следующем: давление, при котором газ действует на верхнюю часть поршня при сгорании топлива в цилиндре, с помощью шатуна превращается в крутящий момент коленчатого вала, так что коленчатый вал управляет работой рабочего механизма, основными частями тела и кривошипного шатунного механизма являются корпус цилиндра, крышка цилиндра, поршень, шатун, кривошип, маховик и так далее.
Описание роли и состава газораспределительного органа.
Ответ: Роль распределительного механизма в соответствии с потребностями работы, своевременное открытие и закрытие входных и выпускных дверей, своевременная подача газа в цилиндр и выпуск выхлопных газов. В то же время, приводной распределитель, бензиновый насос и другие детали для работы. Основные детали распределительного механизма включают: впускной клапан, выпускной клапан, привод кулачкового вала и так далее.
Описание роли и состава системы охлаждения.
Ответ: Роль системы охлаждения заключается в том, чтобы рассеять тепло высокотемпературной детали в атмосферу, чтобы поддерживать работу двигателя при нормальной температуре. Система водяного охлаждения обычно состоит из гильзы двигателя, водяного насоса, радиатора, вентилятора, термостата, термометра воды и дренажного переключателя.
Какова нормальная температура воды в двигателе? Как контролировать температуру воды?
Ответ: Нормальная рабочая температура двигателя с водяным охлаждением должна составлять 80 - 90 градусов. Температура двигателя, например, освобождает автомобиль типа CA10B, в зависимости от температуры двигателя, вытягивает (то есть открывает) или выталкивает (то есть открывает и закрывает) ручку управления жалюзи в кабине, изменяет количество воздуха, входящего в радиатор, тем самым регулируя температуру двигателя.
8. Какова роль смазочных материалов?
Ответ: Действие смазочного масла: смазывает каждую фрикционную деталь, уменьшает сопротивление трению, может снизить расход энергии.
Охлаждающее действие: циркуляционный поток масла может перемещать трение в тропики. Снижение температуры деталей.
Моющее действие: смывает примеси с поверхности детали, уменьшает износ.
Эффект уплотнения: Поддержание пласта между поршнем и стенкой цилиндра может увеличить герметичность.
Как проверить уровень масла двигателя?
Ответ: При осмотре масляной поверхности корпуса масла автомобиль должен быть припаркован на более ровном месте, двигатель перестает работать и ждет немного времени, вытаскивает линейку масла, вытирает масло с поверхности, а затем вставляет его из отверстия масляной линейки, чтобы определить количество масла.
Каково нормальное давление масла бензиновых и дизельных двигателей?
Ответ: Наблюдайте манометр масла на приборной панели кабины: нормальное давление масла бензинового двигателя составляет 200 - 500 кПа; Дизельный двигатель составляет 600 - 1000 кПа.
